人类非常渴望能在无尽的宇宙中，寻觅另一处适合地球人类“第二个地球”。但是由于科技技术的壁垒，人们还无法实现星际穿越这一科幻“臆想”，传统的火箭还无法实行远距离的飞行，所以抛弃化学燃料，找寻新能源和新的推进系统也是必行之路。

西交利物浦大学与英国利物浦大学合作，在可控核聚变领域取得突破，研究出一种可有效获取高纯度氘的材料。相关成果已在国际学术期刊《科学》发表。氢的同位素——氘，是一种潜在的可控核聚变燃料，但氘在自然界中的浓度很低。“通常，高纯度、高浓度的氘是通过分离‘氢—氘’混合气体来获得的，但目前实现这种分离的技术能耗大、效率低、价格昂贵。”丁理峰说。

由英国皇家学会会士、利物浦大学教授安德鲁·库珀带领的中英联合团队设计出一种新材料，它能通过一种被称为“动态量子筛分”的过程，将氘气体从混合气体中有效地分离出来。这是一种混合多孔有机笼状材料，它能从混合气体中选择氘分子并大量吸附，是一种经济高效的解决方案。

目前德国的一位科学家就在研发氘气发动机，这是一种全新的引擎系统，可以在30公里高度以上保持正常运行，使飞机可以在大气层边境飞行。

柏林工业大学的贝卡特.格赛尔教授，跟合作团队正在研发飞机使用的电浆引擎，这是一种磁电浆动力推进系统，电浆又被称为等离子，是科学家们发现的物质除了气体，液态，固态这三种状态的第四状态。气体由于在高温或者强烈电磁场的状态下，电子被分解之后就形成了它，它的原理是把空气的气体提升到一定的温度，再通过高电压以几奈秒的放电去分解气体，以此来产生电浆，从而形成电浆引擎。

就目前所知，其产生的电浆喷射流，已经可以达到了每秒20千米的高速度，这就让很多其他科学专家看好它，认为它有很高的实用化的机会，从而使地球未来的飞机或者飞艇从地面起飞，直接飞到50千米以上的高空。在美国的洛马公司，中国和俄罗斯的高科技研发团队，都在进行小型电浆式和融合反应器的相关研究，但是这项研究毕竟还没有完全成型，距离实用化的还需要更多的时间和科学人员来研究探索。现在这个团队实验引擎长度仅有8厘米长，还没有一根铅笔长，而且它的造价也很昂贵，这要作为飞机有效的推力，最少也得安装上1万具。

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